Hajioannou旗下公司从一位匿名投资商处获得了1690万美元，为建造1艘kamsarmax型船筹集了大部分资金。
摩根士丹利分析师Fotis Giannakoulis说：“我们还没看到过其它上市公司那样做。也许私营公司也这么做？”
Safe Bulkers为一位神秘的投资商支付2.95%的股息，而公司支付的其它系列优先股的股息为8%。
Giannakoulis补充说：“这是一笔极其划算的交易，成本似乎不真实。这对公司来说是一项极好的交易，不必动用自己的产权就可注资造船。”
这项交易宣布后，公司的股价上涨逾10％，投资者对这笔交易的非稀释性表示欢迎。
过去7个月，Safe Bulkers与多家银行达成一系列协议，延期支付约1.65亿美元债务。
Safe Bulkers公司总裁 Loukas Barmparis说，在与债权公司的谈判过程中，公司的低运营开支（OPEX）发挥了影响力。
他告诉《贸易风》：“银行不会相信一笔简单的预付款。他们需要相信的是公司在2020年后还在运营。”
“关键因素是公司是否能够控制成本，不会在运营上烧钱。我们珍惜资金“。
自2015年年初，由于市场形势低迷，Safe Bulkers已持续降低运营成本。公司在2016年保持了运营开支低于4000美元。
Giannakoulis说：“我认为这是上市公司中到目前为止最低的运营成本数额，可与私营公司如Thenamaris或Tsakos相提并论。”
Safe Bulkers在第2季度的净亏损为900万美元，2015年同期亏损为440万美元。
Barmparis表示，公司正在努力为自己定位以迎接市场复苏。
“市场不可能永远像这样。一旦有需求就会形成新的循环条件。
他说：“2016年上半年，中国的煤炭进口量提高4.5％，铁矿石进口量增长了9％。”
（2016年8月11日 17:00 GMT 原文由记者Nick Roumpis在伦敦报道 发布于周刊选读）
