上周，据报道珍宝航运(precious shipping)出售了28,400-dwt Urawee Naree（建于1997年），售价235万美元，本周，这艘船出现在ZOS旗下，更名为Tai Ho。
同时，8月中旬有报道称，Athenian旗下28,300-dwt San Nikolas（建于1996年）以230万美元出售，这艘船也在为ZOS服务，更名为Ocean Wit。
这2艘船如果在今年年初投放市场的话，很可能已经被拆解，那时船的营运价值下跌，非常接近拆解价，但灵便型船领域市场略有改善后，船的运营价值显著高于其拆解价。
例如珍宝航运（precious）从Urawee Naree获得的价格比拆解价足足高出800,000美元。这可能促使珍宝航运的董事总经理Khalid Hashim接收营运报价，而没有按照他之前计划的拆解较老龄的散货船，将船从市场清除。
市场人士表示，ZOS是家中国私营公司。公司未对此事置评。
（原文由Jonathan Boonzaier在新加坡报道 发布于周刊选读）
