Petredec公司证实，和江南造船签署合同，合同包括两艘84,000-cbm船的确认订单和两艘备选订单。
前两艘新船安排在2019年第二季度和第三季度交付，如果公司执行备选，另外两艘船将在同一年晚些时候交付。
此前，《贸易风》援引了解此份订单的一位消息人士的话表示，每艘船的造价在7,200万美元至7,300万美元之间。
这些船将符合美国海岸警卫队颁布实施的压载水管理系统要求，并符合国际海事组织的Tier III氮氧化物排放规定，还将符合散装运输液化气体船舶IGC新规则。
根据克拉克森的数据，Petredec公司在现代重工订造了两艘78,700-cbm船，安排在2017年9月和2018年3月交付。克拉克森称，Petredec公司拥有17艘VLGC。Petredec网站上显示，公司有10艘租用的VLGC。
Petredec订造这些船后，其船队规模和美国液化石油气船东Dorian LPG公司的船队规模相当，Dorian LPG的船队列有22艘VLGC。
过去两年，VLGC板块的形势不尽人意，大量新造船交付，液化石油气运输效益欠佳。
近日Petredec表示，公司计划在南非建造最大的液化石油气储存设施，以应对该地区日益增长的燃料使用需求。
（根据Michael Angel、Dale Wainwrightl的报道编译 发布于气体船版）
